پی سی تی

دانلود آهنگ روزبه نعمت الهی عاشق دیوانه

۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۷

دانلود آهنگ روزبه نعمت الهی عاشق دیوانه

هم اکنون دانلود کنید و لذت ببرید از آهنگ روزبه نعمت الهی با صدای عاشق دیوانه و کیفیت 320 و 128

Exclusive Song: Roozbeh Nematollahi – “Asheghe Divane” With Text And Direct Links In UpMusic

Roozbeh Nematollahi Asheghe Divane دانلود آهنگ روزبه نعمت الهی عاشق دیوانه

متن آهنگ عاشق دیوانه روزبه نعمت الهی

♪♪♫♫♪♪♯

من مست شدم ای وای من دیوانه شدم ای داد من
♪♪♫♫♪♪♯ با من منشین افسانه مگو رندانه شدم ای وای من ♪♪♫♫♪♪♯

UpMusicTag دانلود آهنگ روزبه نعمت الهی عاشق دیوانه
♪♪♫♫♪♪♯ من مست شدم وای من دیوانه شدم ای داد من ♪♪♫♫♪♪♯
با من منشین افسانه مگو رندانه شدم ای وای من

♪♪♫♫♪♪♯

روزبه نعمت الهی عاشق دیوانه

منبع ( source ) : دانلود آهنگ روزبه نعمت الهی عاشق دیوانه

پاسخ تشریحی کنکور ارشد عمران ۹۷- اساتیدآموزشگاه کلید عمران-به صورت رایگان

۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۷

فیلم آموزش درس سازه های بتن آرمه ۱

با فیلم آموزش بتن ۱ که شامل ۶ ساعت فیلم آموزشی همراه با مثال های حل شده است در خدمت شما هستیم.در ادامه  شما توضیحات و سرفصل های کامل این آموزش و نمونه های رایگان فیلم آموزش بتن ۱ را خواهید دید پس در ادامه با ما همراه باشید…

برای دانلود نمونه و دیدن سرفصل ها کلیک کنید

 

فیلم آموزش درس بتن 1




پاسخ تشریحی کنکور ارشد ۹۷ عمران که توسط  اساتیدآموزشگاه کلید عمران تهیه شده است رو بر روی سایت icivil.ir قرار دادیم تا به صورت رایگان دانلود و استفاده کنید.

پاسخ تشریحی کنکور ارشد 97 عمران

 

 









http://pc-t.ir/wp-content/uploads/2017/04/fileonline-thb.gif

راهنمای دانلود از سایت

اگر نمی دانید چطور باید دانلود کنید





گروه تلگرام مهندسی عمران




سقوط یورو غیررسمی به کانال ۷۴۰۰ تومانی در بازار ارز؛ نزول نرخ ها در بازار سکه و طلا + نرخ لحظه ای ارز و طلا در ۲۸ اردیبهشت

۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۷

کارنامه هفتگی بازار طلا و ارز:
سقوط یورو غیررسمی به کانال ۷۴۰۰ تومانی در بازار ارز؛ نزول نرخ ها در بازار سکه و طلا در هفته منتهی به ۲۸ اردیبهشت

به
گزارش اقتصادوما، این هفته نرخ غیر رسمی یورو با سیر نوسانات رو به پایین مواجه شد و در نهایت در پایان هفته با افت ۶٫۴۸ درصدی قیمت نسبت به نرخ
پایانی معاملات هفته گذشته، به ۷۴۱۶ تومان رسید.

در
بازار سکه و طلا، این هفته سکه بهار آزادی با افت ۴٫۴۹ درصدی قیمت نسبت به
نرخ پایانی معاملات هفته گذشته، به ۱میلیون و ۸۷۱ هزار تومان رسید. در این
هفته قیمت هر گرم طلای ۱۸ عیار در بازار تهران با افزایش ۶٫۸۸ درصدی به ۱۸۵٫۳ هزار تومان رسید.

این هفته انس جهانی طلا افت ۲٫۲۹ درصدی قیمت را به ۱۲۸۸ دلار تجربه کرد.

جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببینید


××××××××××××××

چهارشنبه ۲۶ اردیبهشت: ساعت ۱۶
افت نرخ ها در بازار سکه و طلا؛ سقوط نرخ غیررسمی یورو به کانال ۷۲۰۰ تومانی در بازار ارز

به گزارش اقتصادوما، امروز در بازار ارز، نرخ غیررسمی یورو با سیر رو به پایین مواجه شده و با افت ۲.۸۹ درصدی قیمت نسبت به روز معاملاتی گذشته، به ۷۲۲۳ تومان رسید.

در بازار سکه و طلا، امروز هر سکه بهار آزادی، ۱ میلیون و ۸۶۱ هزار تومان قیمت خورد كه افت ۰.۲۱ درصدی را نسبت به قیمت پایانی معاملات روز گذشته نشان می دهد. جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببينيد.



  ***********************

سه شنبه ۲۵ اردیبهشت: ساعت ۱۳
نزول نرخ ها در بازار سکه و طلا؛ افت نرخ غیررسمی یورو در کانال ۷۴۰۰ تومانی در بازار ارز

به گزارش اقتصادوما، امروز در بازار ارز، نرخ غیررسمی یورو با سیر رو به پایین مواجه شده و با افت ۰.۷۱ درصدی قیمت نسبت به روز معاملاتی گذشته، به ۷۴۳۸تومان رسید.

در بازار سکه و طلا، امروز هر سکه بهار آزادی، ۱ میلیون و ۸۶۱ هزار تومان قیمت خورد كه افت ۲.۰۵ درصدی را نسبت به قیمت پایانی معاملات روز گذشته نشان می دهد. جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببينيد.

  ***********************

دوشنبه ۲۴ اردیبهشت: ساعت ۱۳
نزول نرخ ها در بازار سکه و طلا؛ سقوط نرخ غیررسمی یورو به کانال ۷۴۰۰ تومانی در بازار ارز

به گزارش اقتصادوما، امروز در بازار ارز، نرخ غیررسمی یورو با سیر رو به پایین مواجه شده و با افت ۳.۱۸ درصدی قیمت نسبت به روز معاملاتی گذشته، به ۷۴۹۱ تومان رسید.

در بازار سکه و طلا، امروز هر سکه بهار آزادی، ۱ میلیون و ۹۰۰هزار تومان قیمت خورد كه افت ۲.۵۶ درصدی را نسبت به قیمت پایانی معاملات روز گذشته نشان می دهد. جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببينيد.

  ***********************

یکشنبه ۲۳ اردیبهشت: ساعت ۱۵
افت نرخ ها در بازار سکه و طلا؛ نزول نرخ غیررسمی یورو به کانال ۷۷۰۰ تومانی در بازار ارز

به گزارش اقتصادوما، امروز در بازار ارز، نرخ غیررسمی یورو با سیر رو به پایین مواجه شده و با افت ۲.۰۶ درصدی قیمت نسبت به روز معاملاتی گذشته، به ۷۷۳۷ تومان رسید.

در بازار سکه و طلا، امروز هر سکه بهار آزادی، ۱ میلیون و ۹۵۰هزار تومان قیمت خورد كه افزایش ۱.۴۷ درصدی را نسبت به قیمت پایانی معاملات روز گذشته نشان می دهد. جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببينيد.



  ***********************

شنبه ۲۲ اردیبهشت: ساعت ۱۳
نوسان نرخ ها در بازار سکه و طلا؛ افت نرخ غیررسمی یورو در کانال ۷۹۰۰ تومانی در بازار ارز

به گزارش اقتصادوما، امروز در بازار ارز، نرخ غیررسمی یورو با سیر رو به پایین مواجه شده و با افت ۰.۳۸ درصدی قیمت نسبت به روز معاملاتی گذشته، به ۷۹۰۰ تومان رسید.

در بازار سکه و طلا، امروز هر سکه بهار آزادی، ۱ میلیون و ۹۷۹ هزار تومان قیمت خورد كه افزایش ۱.۰۲ درصدی را نسبت به قیمت پایانی معاملات روز گذشته نشان می دهد. جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببينيد.



  ***********************

کارنامه هفتگی بازار طلا و ارز:
صعود یورو غیررسمی به کانال ۷۹۰۰ تومانی در بازار ارز؛ جهش نرخ ها در بازار سکه و طلا در هفته منتهی به ۲۱ اردیبهشت

به
گزارش اقتصادوما، این هفته نرخ غیر رسمی یورو با سیر نوسانات رو به بالا
مواجه شد و در نهایت در پایان هفته با افزایش ۸٫۴۲ درصدی قیمت نسبت به نرخ
پایانی معاملات هفته گذشته، به ۷۹۳۰ تومان رسید.

در
بازار سکه و طلا، این هفته سکه بهار آزادی با افزایش ۴٫۳۱ درصدی قیمت نسبت به
نرخ پایانی معاملات هفته گذشته، به ۱میلیون و ۹۵۹ هزار تومان رسید. در این
هفته قیمت هر گرم طلای ۱۸ عیار در بازار تهران با افزایش ۵٫۸۵ درصدی به ۱۹۹ هزار تومان رسید.

این هفته انس جهانی طلا افزایش ۰٫۶ درصدی قیمت را به ۱۳۲۳ دلار تجربه کرد.

جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببینید


××××××××××××××

 

کارنامه فروردین ماه بازار طلا و ارز:

صعود ۱۶.۱ درصدی نرخ غیررسمی یورو در بازار ارز؛ صعود ۱۲.۸ درصدی نرخ سکه در بازار طلا

به گزارش اقتصادوما، در فروردین ماه در بازار ارز، نرخ غیررسمی با سیر نوسانات رو به بالا مواجه شده و با افزایش ۱۶.۱ درصدی قیمت نسبت به ماه گذشته، به ۶۷۷۵ تومان رسید. 

در بازار سکه و طلا، هر سکه بهار آزادی، ۱ میلیون و ۷۷۱هزار تومان قیمت خورد كه افزایش ۱۲.۸ درصدی را نسبت به قیمت ماه گذشته نشان می دهد. جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببينيد.


××××××××××××××

کارنامه سال ۹۶ بازار طلا و ارز:

صعود ۳۰.۱درصدی نرخ دلار در بازار ارز؛ صعود ۳۴.۱ درصدی نرخ سکه در بازار طلا در سال ۱۳۹۶

به گزارش اقتصادوما، در سال ۱۳۹۶ نرخ دلار با سیر نوسانات رو به بالا مواجه شد و در نهایت در پایان سال با افزایش ۳۰.۱ درصدی قیمت نسبت به نرخ سال ۱۳۹۵ به ۴۸۷۵ تومان رسید.

در بازار سکه و طلا، در سال ۱۳۹۶ سکه بهار آزادی با افزایش ۳۴.۱ درصدی قیمت نسبت به نرخ پایانی معاملات هفته گذشته، به ۱ میلیون و ۵۷۰ هزار تومان رسید. 

در سال ۹۶ همچنین قیمت هر گرم طلای ۱۸ عیار در بازار تهران با افزایش ۳۲.۷ درصدی به ۱۵۲.۸ هزار تومان رسید.

در این سال انس جهانی طلا افزایش ۶.۲ درصدی قیمت را تجربه کرد.

جزئیات قیمت طلا، سکه و ارز و روند تغییرات آن را در جدول زیر ببینید

افت ۴۲۲ ریالی نرخ رسمی یورو به ۴۹۶۹۷ ریال/ لیست نرخ رسمی ارزها در ۲۶ اردیبهشت

۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷

عنوان نرخ قیمت زنده تغییر کمترین بیشترین
دلار ۴۲,۰۰۰ (۰%) ۰ ۴۲,۰۰۰ ۴۲,۰۰۰
یورو ۴۹,۶۹۷ (۰٫۸۵%) ۴۲۲ ۴۹,۶۹۷ ۴۹,۶۹۷
درهم امارات ۱۱,۴۳۷ (۰٫۰۱%) ۱ ۱۱,۴۳۷ ۱۱,۴۳۷
پوند ۵۶,۷۰۶ (۰٫۴۴%) ۲۵۱ ۵۶,۷۰۶ ۵۶,۷۰۶
کرون سوئد ۴,۸۳۳ (۰٫۶۲%) ۳۰ ۴,۸۳۳ ۴,۸۳۳
کرون دانمارک ۶,۶۷۳ (۰٫۸۴%) ۵۶ ۶,۶۷۳ ۶,۶۷۳
ین ژاپن ۳۸,۰۸۷ (۰٫۵۱%) ۱۹۴ ۳۸,۰۸۷ ۳۸,۰۸۷
رینگیت مالزی ۱۰,۵۹۴ (۰٫۳۱%) ۳۳ ۱۰,۵۹۴ ۱۰,۵۹۴
دینار کویت ۱۳۸,۸۴۶ (۰٫۰۶%) ۸۵ ۱۳۸,۸۴۶ ۱۳۸,۸۴۶
لیر سوریه ۸۲ (۰%) ۰ ۸۲ ۹۸
روبل روسیه ۶۷۵ (۰٫۵۹%) ۴ ۶۷۵ ۶۷۵
ریال عمان ۱۰۹,۲۳۴ (۰٫۰۱%) ۶ ۱۰۹,۲۳۴ ۱۰۹,۲۳۴
دلار سنگاپور ۳۱,۲۸۵ (۰٫۴۸%) ۱۴۹ ۳۱,۲۸۵ ۳۱,۲۸۵
دینار عراق ۳,۵۴۵ (۰%) ۰ ۳,۵۴۵ ۳,۵۴۵
افغانی ۵۹۲ (۰٫۱۷%) ۱ ۵۹۲ ۵۹۲
منات آذربایجان ۲۴,۷۰۷ (۰٫۰۱%) ۲ ۲۴,۷۰۷ ۲۴,۷۰۷
دلار استرالیا ۳۱,۳۸۹ (۰٫۷۵%) ۲۳۵ ۳۱,۳۸۹ ۳۱,۳۸۹
دلار کانادا ۳۲,۶۷۰ (۰٫۴۶%) ۱۵۰ ۳۲,۶۷۰ ۳۲,۶۷۰
یوان چین ۶,۵۹۶ (۰٫۳۳%) ۲۲ ۶,۵۹۶ ۶,۵۹۶
فرانک سوئیس ۴۱,۹۹۵ (۰٫۰۵%) ۲۰ ۴۱,۹۹۵ ۴۱,۹۹۵
کرون نروژ ۵,۱۷۴ (۱٫۰۴%) ۵۴ ۵,۱۷۴ ۵,۱۷۴
لیر ترکیه ۹,۴۳۴ (۲٫۲۲%) ۲۰۹ ۹,۴۳۴ ۹,۴۳۴
دلار هنگ کنگ ۵,۳۵۱ (۰%) ۰ ۵,۳۵۱ ۵,۳۵۱
ریال عربستان ۱۱,۲۰۱ (۰٫۰۱%) ۱ ۱۱,۲۰۱ ۱۱,۲۰۱
روپیه هند ۶۱۹ (۰٫۱۶%) ۱ ۶۱۹ ۶۱۹
روپیه پاکستان ۳۶,۲۸۳ (۰٫۱۳%) ۴۶ ۳۶,۲۸۳ ۳۶,۲۸۳
دینار بحرین ۱۱۱,۷۰۴ (۰٫۰۱%) ۸ ۱۱۱,۷۰۴ ۱۱۱,۷۰۴
ریال قطر ۱۱,۵۳۹ (۰٫۰۱%) ۱ ۱۱,۵۳۹ ۱۱,۵۳۹
بات تایلند ۱۳۰,۹۱۴ (۰٫۵۹%) ۷۷۷ ۱۳۰,۹۱۴ ۱۳۰,۹۱۴
درام ارمنستان ۸,۶۶۸ (۰٫۱۵%) ۱۳ ۸,۶۶۸ ۸,۶۶۸

WWW.TGJU.ORG

‘); document.write( ‘ ‘ + ‘pt>’); })();

‘); document.write( ‘ ‘ + ‘pt>’); })();

‘),i=b.createElement(c),j=b.getElementsByTagName(c)[0],i.async=1,i.src =location.protocol+d,j.parentNode.insertBefore(i,j),a[f+g+”_”+h]=a[f+g],a[“t_”+g+h+k]=a.setInterval(function(){a.g c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b&&(setTimeout(“zanboor_fly_1(“+h+”,۱۶۰,۶۰,location.protocol + ‘//zanboor.net/show.php’,”+k+”,’”+f+g+”‘)”,۱e3*(k- 1)),a.clearInterval(a[“t_”+g+h+k]))},100)}(window,document,”script”,”//zanboor.net/zanboor.js”,”show_”,”content _”,”۹ed332527fb24c308513bb114558ca16″,”۳۷۸″);

‘),i=b.createElement(c),j=b.getElementsByTagName(c)[0],i.as ync=1,i.src=location.protocol+d,j.parentNode.insertBefore(i,j),a[f+g+”_”+h]=a[f+g],a[“t_”+g+h+k]=a.setIn terval(function(){a.gc4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b&&(setTimeout(“zanboor_fly_1(“+h+”,۲۵۰,۲۵ ۰,location.protocol + ‘//zanboor.net/show.php’,”+k+”,’”+f+g+”‘)”,۱e3*(k- 1)),a.clearInterval(a[“t_”+g+h+k]))},100)}(window,document,”script”,”//zanboor.net/zanboor.js”,”show_ “,”content_”,”۹ed332527fb24c308513bb114558ca16″,”۳۸۰″);

دانلود آهنگ پازل باند بدم اومده

۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷

دانلود آهنگ پازل باند بدم اومده

امشب آپ موزیک برای شما کاربران عزیز ترانه بدم اومده با صدای پازل بند با کیفیت اصلی آماده کرده

آهنگسازی و تنظیم کننده : پازل باند

Exclusive Song: Puzzle Band – “Badam Oomade” With Text And Direct Links In UpMusic

… جهت تکمیل آرشیو …

fgh دانلود آهنگ پازل باند بدم اومده

متن آهنگ بدم اومده پازل باند

♪♪♫♫♪♪♯

نمی خوام کسی عاشق من شه بره کار من ضجه زدن شه
♪♪♫♫♪♪♯ نمی خوام کسی عاشق من شه تنهایی آرومم ♪♪♫♫♪♪♯
دلم و با خودم نمیارم دیگه هر جا که پام و می ذارم تنهایی آرومم♪
فک کن دیونم تو بگو که نمی تونم تنها می مونم کسی رو نمی خوام♪
خستم این روزا پر خوابم و بی رویا من با این دنیا دیگه راه نمیام♪
♪♪♫♫♪♪♯ بدم امده از شب و بارون از این حسای سرد زمستون ♪♪♫♫♪♪♯
توی رابطه هیچی ندیدم جز دل تو زندون
بدم امده بس که دویدم از این آدما هیچی ندیدم
میگه عاشقمه اما دروغه دیر اینو فهمیدم

UpMusicTag دانلود آهنگ پازل باند بدم اومده

یکی رفته شکست و نفهمید ازم اینجوری رد شد و خدید
♪♪♫♫♪♪♯ دیدی حال دلم رو نپرسید اون اینو یادم داد ♪♪♫♫♪♪♯
به کسی دیگه حسی ندارم خودمم دیگه تنها می ذارم دیگه هر چی بادآباد
فک دیونم تو بگو که نمی تونم تنها می مونم کسی رو نمی خوا♪

♪آهنگسازی و تنظیم کننده : پازل باند♪
خستم این روزا پر خوابم و بی رویا من با این دنیا دیگه راه نمیام♪
بدم امده از شب و بارون از این حسای سرد زمستون
♪♪♫♫♪♪♯ توی رابطه هیچی ندیدم جز دل تو زندون ♪♪♫♫♪♪♯
بدم امده بس که دویدم از این آدما هیچی ندیدم
میگه عاشقمه اما دروغه دیر اینو فهمیدم

♪♪♫♫♪♪♯

پازل باند بدم اومده

منبع ( source ) : دانلود آهنگ پازل باند بدم اومده

آیا خودروسازی ایران به دوران سخت تحریم برمی‌گردد؟

۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷


با خروج آمریکا از برجام، خودروسازی ایران در اولویت بازگشت تحریم‌ها قرار گرفته و حال این پرسش پیش می‌آید که سرنوشت این صنعت بزرگ داخلی پس از گذشت ضرب‌الاجل سه ماهه آمریکایی‌ها (برای تحریم صنعت خودرو ایران) چه خواهد شد.

با وجود آنکه اروپایی‌ها فعلا پای برجام ایستاده و قصد خروج از آن را ندارند، اما به هر حال کم آوردن آنها در آینده و لغو یا تضعیف این سند بین‌المللی و حتی خروج ایران از برجام، محال نیست. بر این اساس اگر بخواهیم سناریویی بدبینانه، اما محتمل را برای آینده برجام در نظر بگیریم، هیچ بعید نیست خودروسازی ایران روزهای تاریک گذشته را باز هم تجربه کند و به شرایط سخت خود در دوران تحریم برگردد.

طبق این سناریو، اروپایی‌ها از برجام خارج می‌شوند و بنابراین شرکت‌های خودروسازی وابسته به آنها نیز چاره‌ای جز ترک ایران ندارند و این یعنی بازگشت به سر خط تحریم. به‌عبارت بهتر، اگر اروپایی‌ها در برجام نمانند، حضور خودروسازان آنها در ایران حتی با وجود قراردادهای منعقد شده، به پایان خواهد رسید و هیچ بعید نیست اتفاقات تلخی که در دوران تحریم برای صنعت خودرو کشور رخ داد، تکرار شود.

کمتر کسی فراموش خواهد کرد که با توجه به تشدید تحریم‌های بین‌المللی در سال‌های ۹۱ و ۹۲، چه بر سر تولید و قیمت و البته کیفیت خودروهای داخلی آمد و مشتریان و خودروسازان داخلی چه سختی‌هایی را در آن روزها به چشم دیدند. در آن سال‌ها با توجه به قهر خودروسازان خارجی، تولید به‌شدت افت کرد؛ به‌نحوی‌‌که در سال ۹۱، تیراژ خودرو به نصف سال ۹۰ و در سال ۹۲ نیز به یک سوم کاهش یافت.این افت شدید اثر خود را بر قیمت نیز گذاشت؛ به‌نحوی‌‌که خودروهای داخلی بیش از دو برابر افزایش قیمت را تجربه کرده و دست بسیاری از مشتریان از بازار خودرو کوتاه شد. نکته دیگر اینجا بود که خودروسازان و قطعه‌سازان کشور به‌دلیل تشدید تحریم‌ها، امکان تامین مستقیم قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود را از دست داده و این موضوع به مانعی بزرگ بر سر راه تولید خودروهای داخلی تبدیل شد.

در آن دوران، یکی از بدترین اتفاقات ممکن، قطع ارتباط خودروسازان فرانسوی با ایران بود، چه آنکه ابتدا پژویی‌ها «جاده مخصوص» را ترک کردند و در ادامه رنو نیز فعالیت‌های خود را کاهش داد. رفتن پژو از آن جهت ناخوشایند بود که این شرکت سالی حدودا ۴۰۰ هزار دستگاه محصول در ایران (طبق آمار سال ۹۰) به تولید می‌رساند و ایران‌خودرو از جنبه تامین قطعات، وابستگی زیادی به این شریک فرانسوی داشت. قطع ارتباط ناگهانی پژو در واقع جدای از اینکه حق تولید محصولات این شرکت را از ایران‌خودرو سلب کرد، روند تامین قطعات از خارج را نیز دچار مشکل و چالش ساخت. هرچند ایران‌خودرویی‌ها به تولید محصولات پژو (با وجود منع قانونی ناشی از تحریم) ادامه دادند، اما چون منابع اصلی تامین قطعات آنها تقریبا بسته شد، تولیدشان به شدت افت کرد. از سوی دیگر، رنو نیز به‌عنوان دیگر خودروساز اروپایی فعال در ایران، با وجود آنکه مانند پژو ارتباط خود را با خودروسازی کشور کاملا قطع نکرد، اما سطح فعالیت‌هایش را کاهش داد تا شوکی دیگر به تیراژ خودروهای تولید داخل وارد شود. به جز این دو خودروساز فرانسوی، برخی دیگر از شرکت‌های خودروساز دنیا نیز به‌دلیل تحریم‌ها از ایران خارج شدند، که مهم‌ترین آنها بنز، ولوو و هیوندایی بودند.

خروج بنز، ولوو سبب شد تیراژ محصولات تجاری افت قابل‌توجهی را در دوران تحریم به خود ببیند و ایران‌خودرودیزل و سایپادیزل (دو‌تجاری ساز بزرگ داخلی) شرکای معتبر خود را از دست بدهند. همچنین رفتن هیوندایی نیز بخش خصوصی خودروسازی کشور را دچار مشکلات زیادی مواجه و تیراژ خصوصی‌ها را دچار افت کرد. در واقع بخش خصوصی صنعت خودرو کشور وابستگی نسبتا بالایی به این خودروساز کره‌ای داشت و در نهایت مجبور شد به سراغ چینی‌ها رفته و حیات خود را با آنها ادامه دهد.

جدای از بحث افت تیراژ اما قیمت خودروهای داخلی نیز رشد زیادی را به خود دید. کمتر مشتری ایرانی از خاطرش خواهد رفت که در آن دوران قیمت خودروهای داخلی چند میلیون تومان بالا رفت و بازار با محصولات زیر ۱۰‌میلیون تومان وداع کرد. دلیل اصلی این افزایش قیمت، علاوه‌بر مسائل روانی حاصل از تشدید تحریم‌ها، کاهش تولید و در نتیجه کمبود خودرو بود که سبب شد قیمت‌ها در مدت زمان نه چندان طولانی، سر به فلک بزنند. این افزایش قیمت نامتعارف، عملا دست بسیاری از مشتریان را از بازار کوتاه کرد، زیرا قدرت خرید آنها کفاف قیمت‌های جدید را نمی‌داد.

افت تولید و رشد قیمت البته پایان دردسرهای دوران تحریم نبود، چه آنکه بلای کاهش کیفیت نیز بر سر خودروسازی کشور نازل شد. ازآنجاکه دسترسی خودروسازان داخلی به منابع اصلی تامین قطعات عملا از دست رفته بود، آنها مجبور شدند به سراغ شرکت‌های درجه دو و سه چینی و برخی دیگر از کشورها رفته و از ناحیه آنها تامین قطعه کنند. گذشته از اینکه تامین قطعات به‌دلیل وجود واسطه‌ها، گران از آب در می‌آمد، کیفیت آنها نیز از سطح مناسبی برخوردار نبود و در نتیجه سطح کیفی خودروهای تولید داخل نیز متاثر از این ماجرا، کاهش پیدا کرد.

تمامی این اتفاقات تلخ در شرایطی رخ داد که پس از توافق هسته‌ای و بعدها اجرایی شدن برجام، خودروسازی ایران جانی تازه یافت و موفق شد ضمن ازسرگیری روابط خود با دنیا، از شر افت تیراژ و روند نزولی کیفیت و همچنین تا حدی افزایش قیمت نامتعارف (مانند آنچه در دوران تحریم رخ داد)، خلاص شود. در واقع این توافق هسته‌ای و برجام بود که توانست به صنعت و بازار خودرو ایران روحی تازه دمیده و نور امید را در آن منعکس کند. احتمالا همه به یاد دارند که با آغاز دوباره مذاکرات هسته‌ای، رفته‌رفته روابط میان خودروسازان داخلی و خارجی رو به بهبود رفت و این موضوع اثرات خود را بر تولید خودرو گذاشت. اوضاع به شکلی پیش رفت که پس از توافق هسته‌ای و در ادامه، اجرایی شدن برجام، نمودار تولید خودروهای داخلی صعودی شد. نگاهی به آمار تولید خودرو در کشور طی سال‌های ۹۳، ۹۴، ۹۵ و ۹۶ به خوبی نشان می‌دهد تیراژ خودروسازان در مسیر صعود قرار گرفته و دیگر خبری از افت‌های شدید سال‌های ۹۱ و ۹۲ در دومین صنعت بزرگ کشور نیست.

همچنین اگرچه سطح کیفی خودروهای داخلی هنوز هم با چالش‌های خاص خود مواجه است و مشتریان ابراز نارضایتی می‌کنند، اما حداقل دیگر مانند دوران تحریم نزولی نیست و از قطعات باکیفیت‌تری برای تولید محصولات استفاده می‌شود.

این مسائل نشان می‌دهد یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای برجام، بهبود اوضاع خودروسازی ایران بوده و انعکاس آن را می‌توان در بازگشت و حضور برخی شرکت‌های معتبر جهان دید. با حصول توافق هسته‌ای، خودروسازان داخلی توانستند باب مذاکره را با خارجی‌ها بازکرده و مقدمات شراکتی جدید با آنها را فراهم کنند. امضای قرارداد ایران‌خودرو و پژو، عقد تفاهم‌نامه میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو، امضای تفاهم‌نامه میان شرکت‌های سایپا و سیتروئن، بنز و ایران‌خودرو و همچنین فولکس واگن با یکی از شرکت‌های بخش خصوصی، از جمله مهم‌ترین اتفاقاتی است که پس از برجام در خودروسازی کشور رخ داده است.

سرنوشت خودروسازی بدون برجام

با توجه به رخ دادن این اتفاقات در خودروسازی ایران پس از برجام، حالا این پرسش مطرح است که در صورت عملی شدن سناریوی بدبینانه و خروج اروپایی‌ها از این توافق بین‌المللی، خودروسازی ایران چه روزگاری را تجربه خواهد کرد؟ آیا صنعت خودرو به دوران گذشته برمی‌گردد یا این بار شرایط بهتری را در مقایسه با آن مقطع به خود خواهد دید؟

به نظر می‌رسد برای پاسخ به این پرسش، باید ابتدا پرسشی دیگر را مطرح کنیم، اینکه چه چیزی خودروسازی ایران را از شرایط نابسامان دوران تحریم نجات داد؟ پاسخ روشن است؛ توافق هسته‌ای و برجام کلید حل مشکلات آن زمان خودروسازی ایران بود و به اذعان بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران خودروسازی، اگر برجام حاصل نمی‌شد، صنعت خودرو کشور نمی‌توانست به جاده رشد برگشته و مشکلات خود را پشت‌سر بگذارد.با این حساب، به‌نظر می‌رسد تضعیف یا از بین رفتن برجام، خودروسازی کشور را دچار عقبگرد خواهد کرد.

 به باور برخی از کارشناسان، خودروسازی بدون برجام، معنایی جز از دست رفتن شرکای معتبر بین‌المللی و مسدود یا باریک شدن مسیر تامین قطعات و دریافت تکنولوژی و محدود شدن دوباره نقل و انتقالات مالی ندارد. طبعا وقتی خودروسازان معتبر دنیا ایران را ترک کنند، عملا دیگر چندان امکان کسب دانش فنی و تکنولوژی روز دنیا وجود نداشته و ما می‌مانیم و نهایتا یکسری از شرکت‌های چینی. با این اتفاق، جدای از اینکه تولید خودروهای به روز و باکیفیت در کشور با محدودیت مواجه می‌شود، تیراژ نیز به چالش کشیده شده و افزایش قیمت نیز ذیل همه این ماجراها رخ خواهد داد. هرچند در حال حاضر بخش اعظم خودروهای تولیدی در کشور از ساخت داخل بالایی برخوردارند، با این حال هنوز هم وابستگی به قطعات وارداتی وجود دارد و نمی‌توان بدون تامین قطعه از خارج چرخ خودروسازی را چرخاند. البته این به آن معنا نیست که صنعت خودرو ایران بدون برجام تعطیل خواهد شد، اما بدون تردید به دردسر خواهد افتاد و خودروسازان مجبورند برای تامین قطعات خود، واسطه‌ها را درگیر کرده و به سراغ شرکت‌ها و منابعی غیر از سورس‌های اصلی بروند.

در این مورد، حسن کریمی‌سنجری کارشناس خودرو کشور می‌گوید: سناریوی خودروسازی بدون برجام، زمانی بدتر خواهد شد که به جای اروپایی‌ها، ایران از برجام خارج شود، زیرا در این صورت، دیگر هیچ تمایلی از سوی شرکت‌های اروپایی برای حضور در خودروسازی ایران وجود نخواهد داشت.

وی با بیان اینکه از بین رفتن برجام، شرایط را برای خودروسازی ایران سخت‌تر از دوران قبلی تحریم خواهد کرد، می‌افزاید: این بار و در‌صورتی‌که ایران بخواهد از برجام خارج شود، دیگر هیچ کدام از خودروسازان اروپایی در صنعت خودرو کشور باقی نخواهند ماند، به عکس دوران قبلی که برخی شرکت‌ها حداقل به‌صورت نصفه و نیمه به فعالیت خود در این صنعت ادامه دادند.

کریمی ادامه می‌دهد: در صورت لغو برجام، با رخ دادن اتفاقاتی مانند خروج خودروسازان خارجی از ایران، با مسدود یا محدود شدن منابع تامین قطعات خارجی، رشد قطعات چینی در تولیدات داخلی و همچنین توقف رشد کیفی مواجه خواهیم شد. وی تاکید می‌کند: همین حالا نیز سرعت توسعه و پیشرفت خودروسازی ایران کند است و طبعا اگر برجام لغو شود، دیگر رشد و توسعه‌ای نیز در کار نخواهد بود.

این کارشناس اما در عین حال از بالا رفتن قدرت خودروسازی ایران برای حفظ خود نیز صحبت به میان آورده، می‌گوید: جدای از همه اتفاقاتی که بدون برجام در خودروسازی ایران رخ خواهد داد، معتقدم این صنعت بهتر و قوی‌تر از دوران قبلی تحریم، خود را (در برابر تعطیلی مطلق) حفظ خواهد کرد؛ در واقع راهکارهایی برای سرپا ماندن خودروسازی کشور و از بین نرفتن کامل آن، پیدا خواهد شد و این صنعت البته بدون رشد و توسعه فنی و کیفی، به حیات خود ادامه می‌دهد.

کریمی در ادامه با بیان اینکه بعید به‌نظر می‌رسد ایران از برجام خارج شود و اروپایی‌ها نیز از آن خروج کنند، تاکید می‌کند: به‌نظر می‌رسد هر دو طرف به‌دنبال یافتن راهکارهایی برای به حداقل رساندن اثرات خروج آمریکا از برجام هستند و این موضوع می‌تواند به نفع خودروسازی کشور تمام شده و برندهای خارجی را در «جاده مخصوص» نگه دارد.

 

وزیر صنعت سقف افزایش قیمت خودروهای داخلی را اعلام کرد

۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷

در پی افزایش قیمت برخی خودروسازان داخلی که منجر به
نارضایتی مردم شده است، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که افزایش بیش
از ۹٫۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی مجاز نیست.

محمد شریعتمداری افزود: خودروسازان داخلی حق افزایش بیش از این میزان را ندارند و مردم تخلفات را گزارش کنند.

وی گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گزارش ها را بررسی و با تخلف احتمالی برخورد کند.

‘); document.write( ‘ ‘ + ‘pt>’); })();

‘); document.write( ‘ ‘ + ‘pt>’); })();

‘),i=b.createElement(c),j=b.getElementsByTagName(c)[0],i.async=1,i.src =location.protocol+d,j.parentNode.insertBefore(i,j),a[f+g+”_”+h]=a[f+g],a[“t_”+g+h+k]=a.setInterval(function(){a.g c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b&&(setTimeout(“zanboor_fly_1(“+h+”,۱۶۰,۶۰,location.protocol + ‘//zanboor.net/show.php’,”+k+”,’”+f+g+”‘)”,۱e3*(k- 1)),a.clearInterval(a[“t_”+g+h+k]))},100)}(window,document,”script”,”//zanboor.net/zanboor.js”,”show_”,”content _”,”۹ed332527fb24c308513bb114558ca16″,”۳۷۸″);

‘),i=b.createElement(c),j=b.getElementsByTagName(c)[0],i.as ync=1,i.src=location.protocol+d,j.parentNode.insertBefore(i,j),a[f+g+”_”+h]=a[f+g],a[“t_”+g+h+k]=a.setIn terval(function(){a.gc4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b&&(setTimeout(“zanboor_fly_1(“+h+”,۲۵۰,۲۵ ۰,location.protocol + ‘//zanboor.net/show.php’,”+k+”,’”+f+g+”‘)”,۱e3*(k- 1)),a.clearInterval(a[“t_”+g+h+k]))},100)}(window,document,”script”,”//zanboor.net/zanboor.js”,”show_ “,”content_”,”۹ed332527fb24c308513bb114558ca16″,”۳۸۰″);

پروژه سازه های فولادی- مشخصات سازه- ضوابط و آیین نامه های طراحی

۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷

محصولات آنلاین: آموزش محاسبات سازه های فولادی و بتنی بصورت گام به گام

روش حل و طراحی دستی و آموزش محاسبات سازه یکی از ضروریاتی که یک مهندس یا دانشجوی مهندسی عمران برای طراحی و محاسبات ساختمان باید بداند در دانشگاه شما در دروس فولاد و بتن این موارد را فرا خواهید گرفت و بعد از گذراندن دوران دانشگاه هم اگر بخواهید به عنوان مهندس عمران محاسبات ساختمان را انجام دهید باید به مفاهیم طراحی دستی محاسبات تسلط کافی داشته باشید تا بتوانید درک خوبی از طراحی در نرم افزار های تخصصی مهندسی عمران برای این کار را داشته باشید.در این راستا جناب آقای مهندس امین خاتمی کتابی را به نگارش درآورده اند که در ادامه در جریان توضیحات بیشتر و دانلود نمونه آن قرار خواهید گرفت

محاسبات سازه

و اما این جزوه برای چه کسانی مناسب است و قرار است چه کاری برای ما انجام دهد؟

جزییات بیشتر و ۵۰ صفحه از جزوه در این لینک ..




پروژه سازه های فولادی :

ساختمانی که در پروژه موردنظر طراحی می گردد در زمینی به مساحت ۴۸۶ متر مربع که دارای ۶ طبقه و در شهر تهران می باشد. کاربری طبقات تجاری می باشد. باشد. نوع سقف در تمامی طبقات تیرچه با بلوک پلی استایرن می باشد. ارتفاع طبقه اول ۴٫۰۰ متر و ارتفاع سایر طبقات ۳٫۲۰ متر و ارتفاع خرپشته ۲٫۷۰ متر است. ساختمان از جهات شمالی و شرقی آزاد است. سیستم مقاوم سازه ای در هر دو جهت سیستم مهاربند برون محور فولادی میباشد. خاک بستر سازه از نوع  و تنش مجاز خاک ۲٫۲۵ کیلوگرم است.

ضوابط و آیین نامه های طراحی:
مباحث بارگذاری طبق مبحث ششم مقررات ملی ساختمان سال ۱۳۹۲
مباحث نیروی جانبی زلزله طبق آیین نامه ۲۸۰۰٫ ویرایش چهارم
مباحث طراحی المانهای سازه ای طبق مبحث دهم مقررات ملی ساختمان سال ۱۳۹۲
مباحث طراحی دال طبق مبحث نهم مقررات ملی سختمان سال ۱۳۹۲

پروژه سازه های فولادی









http://pc-t.ir/wp-content/uploads/2017/04/fileonline-thb.gif

راهنمای دانلود از سایت

اگر نمی دانید چطور باید دانلود کنید





گروه تلگرام مهندسی عمران




سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران

۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۷



بیش از یک هفته از تصمیم دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا مبنی‌بر خروج از توافق هسته‌ای برجام و اعمال مجدد تحریم‌ها می‌گذرد. در طول این مدت اظهارنظرهای ضد و نقیضی درخصوص تاثیر این تصمیم بر صنعت خودرو ایران صورت گرفته است، اما فعالان و به‌ویژه سرمایه‌گذاران خارجی هنوز در بلاتکلیفی به‌سر می‌برند. آمریکا تمامی شرکت‌های فعال در ایران و به‌خصوص خودروسازان اروپایی را به تحریم تهدید کرده است. مقامات اتحادیه اروپا نیز از سویی وعده می‌دهند از این شرکت‌ها حمایت خواهند کرد و از سوی دیگر تصمیم‌گیری درخصوص ادامه همکاری با ایران را به خودروسازان واگذار کرده‌اند. پژو-سیتروئن هفته گذشته اعلام کرد در انتظار موضع‌گیری یکپارچه اروپا در حمایت از شرکت‌های فعال در ایران است. رنو، دیگر شریک عمده خودروسازان ایرانی هنوز اظهارنظری در این زمینه نکرده است. گمانه‌زنی‌ها در این‌خصوص ادامه دارد و با بررسی موضوع ابعاد تازه‌ آن نیز آشکار شده است.

طبق مطالعه‌ای که مرکز تحقیقاتی بیزینس‌مانیتور انگلستان منتشر کرده است، صنعت خودرو ایران یکی از عمده‌ترین برندگان برجام بود و در سال ۲۰۱۵ میلیون‌ها دلار سرمایه خارجی به این بخش سرازیر شد. اکنون با خروج آمریکا، شرکت‌های خارجی تا زمان روشن شدن وضعیت از انجام سرمایه‌گذاری‌های جدید سر باز خواهند زد؛ شرایطی که می‌تواند چند ماه به طول بینجامد. بسیاری از شرکت‌ها و به‌خصوص خودروسازان اروپایی از قطع همکاری با ایران متحمل زیان‌ هنگفتی خواهند شد. شرکت‌های رنو و پژو-سیتروئن در هفته گذشته و پس از اعلام تصمیم ترامپ شاهد افت ارزش سهام خود بودند. پژو-سیتروئن در سال اخیر مناسبات خود را با ایران گسترش داده و فروش محصولاتش نیز در ایران رشد قابل‌توجهی داشته است. این شرکت خواستار موضع‌گیری یکپارچه اروپا درخصوص تحریم‌های جدید ترامپ شده است، ‌اما اشاره‌ای نکرده است که چه تصمیمی در این خصوص می‌تواند منافع خودروساز فرانسوی و شریک ایرانی‌اش را تامین کند. پژو بررسی تاثیر اقدام آمریکا و نتیجه احتمالی اعمال تحریم‌ها را آغاز کرده است.

مکانیزم تاثیر تحریم‌ها

به گفته آمریکایی‌ها تمامی شرکت‌ها و کشورهایی که روابط تجاری و اقتصادی با ایران دارند ۹۰ تا ۱۸۰ روز فرصت دارند این همکاری‌ها را متوقف کنند. طرف آمریکایی آنها را از عقد قراردادهای تازه با طرف‌های ایرانی بر حذر داشته است. تحریم‌های آمریکا به‌طور مستقیم خودروسازان فرانسوی را تحت‌تاثیر قرار نخواهد داد، اما تحریم‌های ثانویه در‌صورتی‌که این شرکت‌ها بخواهند محصولات یا قطعات تولیدی خود را در آمریکا به فروش برسانند دردسرساز خواهند شد. رنو در حال‌حاضر خودروهایش را در آمریکا به فروش نمی‌رساند، اما شریک ژاپنی‌اش، ‌نیسان، حضور گسترده‌ای در بازار آمریکا دارد و موتور اغلب خودروهای نیسان در فرانسه تولید می‌شود، به این ترتیب اعمال تحریم آمریکا علیه رنو می‌تواند خسارت قابل‌توجهی به این خودروساز وارد کند. پژو نیز در سال ۱۹۹۱ رسما از بازار آمریکا خارج شد، اما اخیرا اعلام کرده است قصد دارد کسب‌وکار خود را در این کشور از سر بگیرد. مرسدس بنز نه‌تنها شبکه فروش گسترده‌ای در آمریکا دارد و سالانه هزاران دستگاه از تولیداتش را در آمریکا به فروش می‌رساند،‌ بلکه چندین کارخانه فعال هم در این کشور دارد.

در شرایط کنونی تحریم‌های خودرویی در ماه آگوست (مرداد و شهریور) اعمال خواهند شد. در این میان یک کارشناس سرمایه‌گذاری تخمین زده است که رنو و پژو که تقریبا ۴۰ درصد از بازار یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاهی خودروی ایران را در اختیار دارند، متحمل ضرر جبران‌ناپذیری نخواهند شد. او گفت پژو در ایران سالانه ۲۴۰ میلیون دلار از محل فروش محصولاتش درآمد دارد که سود ۱۲ میلیون دلاری برای این خودروساز به ارمغان می‌آورد. این مبلغ تنها ۳/ ۰ درصد از سود کلی پژو است. رنو نیز در ایران سالانه ۵۰ میلیون دلار سود کسب می‌کند که یک درصد از درآمد کلی رنو است.

 حمایت اروپا، فرصت متقابل

نشریه نیویورک‌تایمز عقیده دارد روابط نزدیک اقتصادی ایران با اروپا در سال‌های اخیر به سود هر دو طرف تمام شده است. اروپایی‌ها با امضای برجام حجم روابط اقتصادی خود را با ایران به سرعت افزایش دادند و اقدام به سرمایه‌گذاری گسترده در کشور کردند. کارل بیلت، نخست‌وزیر پیشین سوئد که هم‌اکنون معاون شورای روابط خارجی اتحادیه اروپاست، در این‌خصوص گفت: «تحریم‌های آمریکا مسلما شرکت‌های آمریکایی را محدود خواهد کرد، اما اگر به سطح روابط تجاری با دقت توجه کنیم، پیداست که هدف اصلی این تحریم‌ها شرکت‌های اروپایی هستند.»

کارشناس موسسه تحقیقاتی آی‌اس‌آی عقیده دارد در‌صورتی‌که اتحادیه اروپا بسته حمایتی مناسبی برای شرکای اقتصادی ایران در نظر نگیرد و همکاری خود را با طرف ایرانی متوقف کند، این شرکت‌ها متضرر خواهند شد. عدم‌حضور خودروسازان فرانسوی در بازار آمریکا،‌ این شرکت‌ها را تاحدی در برابر تحریم‌های آمریکا مصون کرده است، اما در چنین شرایطی هر لحظه امکان دارد همکاری اقتصادی این شرکت‌ها با ایران به تحمیل جریمه‌هایی از سوی آمریکا منجر شود. حضور دایملر در ایران برای این شرکت پرخطر خواهد بود. دایملر کارخانه‌هایی در آمریکای شمالی هم دایر کرده و بیش از خودروسازان فرانسوی در معرض تهدیدهای تحریمی آمریکاست.یک شرکت سرمایه‌گذاری در لندن، خودروسازان را به ادامه سرمایه‌گذاری در ایران تشویق کرده است. کارشناسان این شرکت عقیده دارند خودروسازان اروپایی آنقدر بزرگ هستند که بتوانند چنین ریسکی را متحمل شوند. این شرکت‌ها اگر بازار ۸۰ میلیونی ایران را به چشم فرصتی برای توسعه می‌نگرند، باید با اطمینان به روند همکاری با ایران ادامه دهند و این موضوع را در قالب یک استراتژی بلند‌مدت ببینند و مطمئن باشند که اروپایی‌ها با ترامپ یا بدون او به همکاری با ایران ادامه خواهند داد.

‘); document.write( ‘ ‘ + ‘pt>’); })();

‘); document.write( ‘ ‘ + ‘pt>’); })();

‘),i=b.createElement(c),j=b.getElementsByTagName(c)[0],i.async=1,i.src =location.protocol+d,j.parentNode.insertBefore(i,j),a[f+g+”_”+h]=a[f+g],a[“t_”+g+h+k]=a.setInterval(function(){a.g c4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b&&(setTimeout(“zanboor_fly_1(“+h+”,۱۶۰,۶۰,location.protocol + ‘//zanboor.net/show.php’,”+k+”,’”+f+g+”‘)”,۱e3*(k- 1)),a.clearInterval(a[“t_”+g+h+k]))},100)}(window,document,”script”,”//zanboor.net/zanboor.js”,”show_”,”content _”,”۹ed332527fb24c308513bb114558ca16″,”۳۷۸″);

‘),i=b.createElement(c),j=b.getElementsByTagName(c)[0],i.as ync=1,i.src=location.protocol+d,j.parentNode.insertBefore(i,j),a[f+g+”_”+h]=a[f+g],a[“t_”+g+h+k]=a.setIn terval(function(){a.gc4ca4238a0b923820dcc509a6f75849b&&(setTimeout(“zanboor_fly_1(“+h+”,۲۵۰,۲۵ ۰,location.protocol + ‘//zanboor.net/show.php’,”+k+”,’”+f+g+”‘)”,۱e3*(k- 1)),a.clearInterval(a[“t_”+g+h+k]))},100)}(window,document,”script”,”//zanboor.net/zanboor.js”,”show_ “,”content_”,”۹ed332527fb24c308513bb114558ca16″,”۳۸۰″);

دانلود آهنگ تیتراژ برنامه جشن رمضان حجت اشرف زاده

۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۷

دانلود آهنگ تیتراژ برنامه جشن رمضان حجت اشرف زاده

هم اکنون می توانید آهنگ فوق العاده زیبا و شنیدنی از برنامه جشن رمضان با صدای حجت اشرف زاده بنام عطر تو را گوش دهید

شعر : محمد محتشمی / آهنگسازی : عماد طالب زاده / تنظیم کننده : حمید اکبرزاده

Exclusive Song: Hojat Ashrafzadeh – “Atre To” With Text And Direct Links In UpMusic

w 1 دانلود آهنگ تیتراژ برنامه جشن رمضان حجت اشرف زاده

متن آهنگ عطر تو حجت اشرف زاده

♪♪♫♫♪♪♯

♫کجا برم که عطر تو تو این هوا نباشه چشای خیسمو نذار اسیر گریه ها شه♪
♫با اینکه از ندیدنت گلایه های ندارم هنوزم عاشق توام هنوز بی قرارم♪

♪♪♫♫♪♪♯ شعر : محمد محتشمی ♪♪♫♫♪♪♯
♫به بارونا بگو هوامو داشته باشن تو زندگیم دوباره عطرتو بپاشن♪
♫هوای تو که دیگه از سرم نمیره هرکی شنیده قصمو دلش میگیره♪

UpMusicTag دانلود آهنگ تیتراژ برنامه جشن رمضان حجت اشرف زاده
♫ابر بارون برگ پاییز تورو یاد من میاره شهر خیسه دلگیره دلم ابر بهاره♪
♫میباره برگ بارون دلتنگم تو کجایی بعد از تو با این بغض میجنگم تو کجایی♪

♪♪♫♫♪♪♯ آهنگسازی : عماد طالب زاده ♪♪♫♫♪♪♯
♫ابر بارون برگ پاییز تورو یاد من میاره شهر خیسه دلگیره دلم ابر بهاره♪
♫میباره برگ بارون دلتنگم تو کجایی بعد از تو با این بغض میجنگم تو کجایی♪

♪♪♫♫♪♪♯

تیتراژ برنامه جشن رمضان حجت اشرف زاده

منبع ( source ) : دانلود آهنگ تیتراژ برنامه جشن رمضان حجت اشرف زاده